Транспортные пластиковые карты

Транспортные карты не меньше распространены, чем таксофонные. Хотя это утверждение относится лишь к карточек, используемых как проездные бумаги в системах общественного транспорта. Применение этих карт при авиаперевозках лишь начинается, хотя в этой области широко распространены карты лояльности. Собственно, I-е схемы лояльности придуманы именно авиакомпаниями, и их опыт после был перенесен в иные отрасли.

Начнем с карт, используемых как проездные бумаги на транспорте. Это характерные расчетные карты, работающие в режиме предоплаты, и одновременно (т.к. применяются в системах, требующих высокой скорости обработки информации, содержащейся на карте) - карты контроля доступа. Как исполнительное устройство физического доступа чаще всего выступает турникет, обеспечен карт-ридером. В транспортных системах, где очереди на вход так себе крупные, контроль производит человек. К примеру, в скандинавских странах контроль доступа в трамвай или автобус производит сам водитель, на рабочем месте которого поставлена система чтения карт.

Появляется вопрос: для чего вкладываться в довольно дорогое оснащение и выпускать дорогие пластиковые проездные бумаги?

Начиная с окончания 80-х гг., прибыли транспортных фирм во массы развитых странах мира всегда уменьшаются. Это связано с конкуренцией, которую предоставляет общественному транспорту личный транспорт. Резко выросло в последнее десятилетие число индивидуальных авто повлекших за собою 2 солидные трудности:

- Загруженность городских улиц автотранспортом достигла критических отметок;

- Увеличилась загрязненность окружающей среды.

Совокупность таких экономических и экологических проблем заставляет искать пути повышения привлекательности общественного транспорта. Для этой цели была выпушена концепция раскрытия потенциальных возможностей пассажирского транспорта в Европе, разработанная Транспортной дирекцией Европейской Комиссии в 1996 г..

В итоге возникла комплексная европ. программа по улучшению деятельности пассажирского транспорта. Транспортные компании, вся транспортная сеть региона в этой ситуации рассматривается как единая интегрированная система. А способы и методы оплаты проезда является составной частью интегрированной системы и обязаны к тому же быть привлекательными и удобными для пользователей (пассажиров) и по возможности содействовать интеграции всех участников данной системы.

1 2 3 4

Другие статьи по теме:

- История пластиковых карточекв России
- Проблемы внедрения пластиковых карточек
- Документы для того чтобы открыть карточный кредит
- Логистические преимущества
- Перспективы развития рынка кредитных карт

Новая продукция РУП Химволокно

Обладая трехмерной структурой, нетканые фильтровальные материалы обеспечивают более эффективную очистку газов и жидкостей по сравнению с ткаными фильтрами. Высокие фильтрующие характеристики нетканых рукавных фильтров обеспечили их востребованность и широкое применение в различных отраслях промышленности.

Новый каучуковый катализатор

«Разработанная технология поможет снизить количество образующихся отходов при производстве каучука», – отметил генеральный директор НИОСТа Сергей Галибеев. В ближайшее время НИОСТ совместно с «Воронежсинтезкаучуком» планирует начать разработку технического регламента для внедрения новой технологии в производство.

Новый металлизированный полимерный материал

В качестве основы использованы термо- и гидроскрепленные полипропиленовые нетканые полотна СпанБел или АкваСпан; в качестве покрытия выступает металлизированная полиэфирная либо полипропиленовая плёнка. На РУП «СПО «Химволокно» получен комбинированный металлизированный материал, сообщила пресс-служба компании.

Главная | Контакты | Карта сайта